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行业开云全站新闻需求复苏轮胎公司加速出海“扩产”！行业发展为何引人忧？开云全站游戏

发布时间：2023-05-30 丨 浏览次数：

　　2023 年开始，没有了疫情的影响，整体经济形势、运输行业等逐步恢复，低迷许久的轮胎行业也迎来了久违的复苏气息，很多轮胎企业开工继续高位运行。

　　与此同时，为应对未来市场竞争，不少企业开始加速开疆扩土，提前在海外开拓产能项目，确保能拿下更大的市场份额。

　　轮胎用途中，市场份额最高的是汽车轮胎，其次是工程机械行业和交通运输业。而中国是全球最大的轮胎生产国和出口国，其年产量占全球总产量的一半以上。

　　2023 年以来，多数轮胎企业开工率维持在较高水平。据金联创数据显示，4 月份，轮胎企业整体开工率在 65.67% 附近，其中全钢胎开工率为 69%，半钢胎开工率为 79%，斜交胎开工率为 49%开云全站游戏。

　　轮胎出口也维持较高增长。国家海关总署数据显示开云全站，今年 1-4 月，中国橡胶轮胎累计出口量为 271 万吨，同比增长 11.8%；出口金额为 474.61 亿元，增长 20.4%。

　　伴随着行业需求逐步复苏，轮胎企业盈利空间有望逐渐修复。从轮胎上市公司披露的一季报来看，多数业绩已改善显著。

　　据统计显示，2023 年一季度，玲珑轮胎行业新闻、三角轮胎、风神股份等归母净利润同比增幅均超过 100%，甚至实现扭亏为盈。

　　如，玲珑轮胎一季度实现净利润为 2.14 亿元，而去年同期则为亏损 9188 万元；贵州轮胎归属股东净利润同比增幅为 65%；通用股份归属股东净利润同比增幅为 50.29%。

　　从环比角度来看，多数轮胎上市公司的业绩表现也迎来提速。如，相较于 2022 年第四季度，玲珑轮开云网站胎、风神股份等企业一季度净利润环比增长均超过了 100%；通用股份一季度净利润环比实现扭亏为盈；森麒麟一季度净利润环比增长约 80%。

　　众所周知，轮胎主要由天然橡胶、合成橡胶、钢丝、帘布、炭黑以及其他助剂制造而成。其中开云全站游戏，天然橡胶成本比重最高，达 35%-50%，其价格变动对轮胎的影响较大。

　　近期，原材料等综合成本回落，对轮胎行业也是一大利好。数据显示，4 月天然橡胶均价 11524 元 / 吨，同比下降 10.72%。丁苯橡胶均价 11605 元 / 吨，同比下降 6.06%；螺纹钢均价 4085 元 / 吨，同比下降 20.25%；炭黑均价 9227 元 / 吨，同比下降 7.03%。

　　有业界人士表示，今年上半年轮胎企业展现出良好的复苏势头，尤其是全钢胎复苏势头更为强劲，需求恢复叠加海运费和原材料成本下降等利好因素，预计下半年轮胎企业业绩将持续修复。

　　基于对未来市场的乐观预期，眼下，轮胎行业掀起了轰轰烈烈的扩产大潮。同时，为应对欧美的 双反 税率，国内轮胎企业纷纷选择去海外建厂开云全站游戏。

　　在厂地选择上，国内企业率先选择天然橡胶主要产地东南亚（约占全球的 80%），如泰国、越南、柬埔寨等，而后再销往美国等市场。利用地缘优势，能有效缓解了原材料行业新闻、人工、运输等成本。

　　2022 年末，森麒开云网站麟公告称，拟自筹资金 2.97 亿美元，在摩洛哥（非洲唯一与美国签署自由贸易协定的国家）建设年产 600 万条的高性能轿车、轻卡子午胎项目。建设周期 18 个月。

　　今年 1 月，森麒麟再度发布公告称，将募集资金规模为不超过 28 亿元人民币，用于西班牙年产 1200 万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。

　　事实上，除了森麒麟一家正加大投资，扩大产能外，其他轮胎企业也不甘落后。如，赛轮轮胎去年 11 月该公司就发行 20 亿元可转债用于建设柬埔寨工厂 900 万套半钢项目及越南三期项目。

　　贵州轮胎也表示，正在推进国内年产 38 万套全钢工程子午线轮胎智能制造项目，与越南年产 95 万条高性能全钢子午线轮胎项目。另据玲珑轮胎透露，一季度在建工程 78.90 亿元，同比增加 45.24%，在建项目包括德州 120 万条全钢基地等，项目预计 2023 年陆续投产。

　　针对新一轮扩产计划，有业内人士表示，中国轮胎行业经过多年的发展，头部企业规模有了明显的提升，但与世界巨头相比，仍存在明显差距。例如，米其林一家的产能就超过玲珑、森麒麟、赛轮目前产能的总和。中国轮胎企业想进入全球轮胎第一梯队，首先要做的就是提高产能规模。

　　放眼全球，欧美市场无疑是中国轮胎企业做大做强过程中的必争之地。2022 年全球轮胎销量 17.5 亿条，其中，欧洲、北美洲、中国合计销量 11.4 亿条，销量占比 65%，为全球轮胎行业最主要的消费市场。尤其是美国，当前美国汽车保有量在 2.7 亿辆左右，每百人拥有 84 辆汽车，轮胎市场需求巨大。

　　然而，需要指出的是，美国这一庞大的轮胎市场似乎正发生变化。据美国商务部数据，2014 年美国半钢胎进口量中，来自中国大陆及中国台湾的进口量占比为 39%，这一数据已在 2022 年 12 月下降至 3%。

　　对此，有行业人士指出，美国进口需求锐减或并非因为需求不足，而是因为美国制造业产能提升，不再需要从其他国家进口更多轮胎了。

　　可以预见，美国对国外轮胎的需求将逐渐降低，而中国作为全球最大的轮胎生产国和出口国，自然率先受到波及，相关轮胎企业或将面临美国订单减少的趋势。

　　综上，面对即将到来的市场挑战，中国轮胎未来的核心竞争力是什么？值得深思！