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400-123-4567开云全站行业新闻轮胎行业底部回暖迹象明显 两大轮胎上市公司上半年业绩预喜
国际原子能机构总干事称福岛核污染水可以饮用、游泳,外交部:谁觉得核污染水可以喝就供给谁,日方不能将国际原子能机构报告当作排海的“通行证”
◎三角轮胎预计2023年上半年实现扣非净利润4.9亿元~5.1亿元,同比增298%~314%。玲珑轮胎预计上半年扣非净利润同比增4800%到5200%。Wind统计,2023年第一季度,申万轮胎轮毂指数收纳的18家公司,净利润增长率中值为29%,即行业整体的盈利能力有大幅提升。
虽在2022年因多重压力下遭遇下滑,但进入2023年以来,从相关企业披露的业绩预告来看,轮胎行业回暖的趋势已愈发明显。
7月11日晚间,三角轮胎(SH601163,股价16.61元,市值132.9亿元)发布的2023年半年度业绩预告显示,公司预计2023年半年度实现归母净利润5.95亿元~6.15亿元,同比增加174%~183%;预计实现扣非净利润4.9亿元~5.1亿元,同比增加298%~314%。
《每日经济新闻》记者注意到,三角轮胎上半年的业绩表现,也基本反映出轮胎市场在二季度延续了业绩修复态势。和三角轮胎类似,另一家轮胎上市公司玲珑轮胎(SH601966,股价23.41元,市值345.7亿元)也披露上半年业绩大幅预增。
与此同时开云全站,多家券商对上半年的轮胎市场保持乐观,并在研报中提到,2023年一季度以来,随着海外经销商库存逐渐接近去化完毕,海外需求回暖,中国轮胎出口量有显著修复。
7月11日晚间,三角轮胎披露2023年半年度业绩预增公告显示,报告期内,公司实现归母净利润5.95亿元~6.15亿元,同比增加174%~183%。扣非后净利润同比增幅更高,达到298%~314%。今年一季度时,三角轮胎实现归母净利润2.32亿元,开云全站去年二季度公司归母净利润为1.59亿元,可见公司今年二季度保持了净利同比增长。
对于原因,三角轮胎预增公告中提到,2023年上半年国内经济恢复,下游汽车行业产销快速增长,海外市场需求旺盛,公司紧紧抓住内外贸需求增长的市场机遇,优化调整产品结构与市场结构,扩大品牌影响力,上半年轮胎产销量增长明显。
值得注意的是,就在三角轮胎发布预增公告的前一日,玲珑轮胎也对上半年业绩作出了预估。开云全站
玲珑轮胎发布的2023年半年度业绩预增公告显示,经财务部门初步测算,预计公司2023年半年度实现归母净利润5.2亿元到6.0亿元,与上年同期相比,将增加4.1亿元到4.9亿元,同比增加373%到445%。
与归母净利润相比,在更反映制造业公司经营情况的扣非净利润上,玲珑轮胎预计实现2023年半年度扣非净利润4.9亿元到5.3亿元,与上年同期将增加4.8亿元到5.2亿元,同比增加4800%到5200%。
和三角轮胎类似,玲珑轮胎在解释上半年业绩预增时,也提及2023年上半年国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升,开云全站同时原材料价格和海运费回落。
两家行业上市公司积极的业绩预告,或许昭示了行业一季度整体的亮眼表现具有延续性。据Wind统计,2023年第一季度,申万轮胎轮毂指数收纳的18家公司,营收增长率中值为7%、净利润增长率中值为29%。行业整体的盈利能力有大幅提升,18家公司销售净利率中值为4.37%,较上年全年的2.52%提升了1.85个百分点。
“虽然轮胎有轿车、卡车、工程胎等不同分类,但疫情期间,无论是家庭出行还是工业生产都受到影响,轮胎消费整体是受限的。”今年一季度,在总结我国轮胎行业2022年走势时,一位轮胎企业高层向《每日经济新闻》记者表示。
从A股轮胎行业上市公司披露的数据来看,受原材料成本上涨、下游需求疲软、海运受阻等多重因素影响,2022年较多轮胎企业出现业绩缩水情况。
不过,上述行业压力在2023年并没有继续,轮胎市场的压制性因素已经有所改善开云全站,市场也普遍预期回暖。
“工业生产、物流行业的快速复苏将显著带动轮胎产品需求;再加上个人出行特别是家庭自驾游的增多,轮胎需求会有一定的增加。”上述轮胎企业高层称。
根据国家统计局数据,2023年5月,中国橡胶轮胎外胎产量约为8532.4万条,同比增加20.9%;1~5月累计产量同比增长14%。从出口来看,海关统计5月中国汽车轮胎出口65.67万吨,同比增长近12%,环比增长近5%。
德邦证券在6月下旬的一份研报中称,2023年一季度以来,随着海外经销商库存逐渐接近去化完毕,海外需求回暖,中国轮胎出口量有显著修复。
作为并没有淡旺季的行业,轮胎行业的这种修复,也直接表现在相关企业的订单量上。比如开云全站,森麒麟(SZ002984,股价32.92元,市值213.9亿元)7月10日投资者交流平台透露,至7月份,公司订单依然供不应求,根据与客户沟通的情况,预计下半年出口订单依然饱满。
不过,在机构与企业对轮胎行业走势普遍看好时,上述轮胎企业高层则认为,整个行业需求都会增加,但仍然需要“谨慎乐观”,“经历了几年下行周期,今年谈不上是行业拐点,只希望能逐步恢复信心”。
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